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Les soucis des fusées européennes

L’accès à l’espace is moins cher grâce à SpaceX. C’est une bonne nouvelle pour les fabricants de satellites, une moins bonne pour ArianeGroup, le champion européen des lanceurs, devenu moins compétitif et qui doit se réinventer. L’industrie belge est Concernée.

En une décennie, le marché des entreprises, dans le spatial changes. Le cot d’envoi des satellites is a small growth in the development of the American enterprise SpaceX, created in 2002 at the initiative of Elon Musk, Tesla’s patron, etc., offering low-cost satellites. Discussion of the prospects for the march of satellites, hindering the development of the French ArianeGroup, which has become double in the new era.

En une décennie, le marché des entreprises, dans le spatial changes. Le cot d’envoi des satellites is a small growth in the development of the American enterprise SpaceX, created in 2002 at the initiative of Elon Musk, Tesla’s patron, etc., offering low-cost satellites. Discussion of the prospects for the march of satellites, hindering the development of the French ArianeGroup, which has become double in the new era. La Belgique is a private private car serving the plus of its businesses (Sabca, Safran Aerobooster et Thales Alenia Space Belgium), representing the ArianeGroup. “L’industrie des lanceurs est sous pression,” confirms Thibold Jongen, CEO of de Sabca (Blueberry Group). Il est à la fois fournisseur d’ArianeGroup and administrator de la société, qui commercialization of les fusées européennes, Arianespace, filiale d’ArianeGroup. “Il faut maintenant discuter pour faire evoluer le modèle et la structure de co det des lanceurs”, ajoute-t-il. La Sabca – the four orientation elements of the tuyeres of Ariana 5, the future Ariana 6 and Vega (fusées plus small ones). Leave your choice, the French society ArianeGroup, and stay on the road to a commercial satellite for a long time with the excellent Lancer Ariane 5. SpaceX arrives at the 2010 party in the tabloid world. L’américain is offering Ariane 5 based copies at $ 2,700 per kilogram in orbit (LEO) instead of $ 12,000 to $ 13,000 for the Ariane 5 and € 7,600 at Soyouz. Coïncidence malheureuse, la demande pour des orbites plus hautes, pour des satellites géostationnaires, pour la télévision or les télécommunications, diminué alors que c’est une grande specialité d’Ariane 5. La demande se développe surtout pour des paratellites pour à orbite développer l’accès à l’internet, service en plein développement. ArianeGroup is the restructuring of voulu répondre en se. Et en étudiant une nouvelle fusée, Ariane 6, moitié moins chère mais qui tarde à la sortir. Le premier vol, prévu cette année, this report for 2022. La demande ne semble pas se réveiller Com espéré. Les partenaires du groupe, com la Sabca, sont inquiets: s’il ya peu de lancements, il y aura peu de production pour eux. Il est cependant difficile de se désoler que les prix des lancements diminuent. Au contraire, cela ouvre des promising services of unimaginable jusqu’il ya peu et une concept de satellites moins coûteuse, un nouveau business baptisé “New space”. “Si l’accès à l’espace s’ouvre, cela pourra escapeir un impact sur l’économie réelle” – plaid Benoit Depert, CEO of d’Aerospacelab starting a startup in Louvain-la-Neve before 70. personnes et se lance dans la factory of satellites légers d’observation et l’analyse de leurs données. “A traditional element, satellite production is focused on using limiters to the maximum. The one kilogram reduction depends on several satellites using some standard modules equal to 20% to 30%. Plus lourd mais où vous n’allez pas devoir chaque fois exposer des dépenses d’ingénierie non récurrentes “. Aerospacelab is the ultimate in orbit satellite with ultimate quality. For $ 1 million, SpaceX sells vols partagés site. “Arthur partira de Floride, lancé par une fusée Falcon 9 de SpaceX. Il porte le nom de mon fils de deux ans et demi, ”continues Benoit Deper. Ce dernier connaît bien le monde de l’espace: il a travaillé pour l’Esa, l’agence spatiale européenne, et pour la Nasa. Benoit Depert is a passion for operational spatial evolution. “SpaceX is a car created the moment it arrived at the conference and was designed to compete in public,” he continues. Le marché était fourni par Boeing et Lockheed Martin, qui ont fusionné leur activité de lancement en créant ULA. L’approche Traditionalnelle est de sous-traiter des élements des fusées vendues à l’armée ou à la Nasa un peu partout aux Etats-Unis, pour satisfactory les élus du Congrès, ce qui augmente les coûts. Elon Musk was developed with the concept of a whole society in mind, which follows a suitable approach, with simplified technology, with an attractive tariff argument. Il a profité de l’ouverture de ce marché lucratif. Ce qui lui a permis de capter le march d’approvisionnement d’ISS, ouvert par l’arrêt de la navette spatiale en juillet 2011.D’après un étude publiée en 2018 par Harry W. Jones

, le coût a été divisé par quatre. Transcending solid vertical integration, SpaceX is a fuse reuse concept. Après un lancement, le premier étage de la fusée Falcon 9, revient sur terre et est réutilisé pour réduire le coût des vols ultérieurs. Sur 119 lancements de Falcon 9, la moitié recourait à un lanceur réutilisé. Cela diviserait au moins par trois le coût d’un lancement. En une décennie, SpaceX a organisé une bonne centaine de lancements, et le rythme s’accélère. En juin, quatre départs sont prévus alors qu’aucune fusée Ariane ne décollera sur la même période. La société corresponds to au point une fusée totalement reutilisable, Starship, que la Nasa a choisie come véhicule pour se poser sur la Lune à partir de 2024 (un contrat de 2.89 billion dollars). SpaceX is Australia’s Mars allergy vehicle. En Europe, La Progress de SpaceX fascine et inquiète. “Il ne faut pas oublier qu’elle s’appuie sur une demande gouvernementale, via l’armée ou la Nasa, nettement plus importante qu’en Europe, rappelle Thibauld Jongen. Aux Etats-Unis, la demande publique en lanceurs est plusieurs dizaines de fois plus importante qu’en Europe. Puis, il ya un Buy American Act. Nous n’avons pas l’équivalent. ” Il estime que le coût modéré des lancements de SpaceX for customers who have privileged support on demand from the public and crée une concurrence dangereuse for Ariane. “Le débat aujourd’hui est de voir dans quelle mesure l’Europe veut garder son autonomie pour l’accès à l’espace.” Le poids des achats publics est aussi un moteur important pour le space en Europe, mais l’effet de levier est moindre, vu les budgets moins importants que ceux des américains. The problem with SpaceX on the old continent. “Le paysage européen est très fragmenté, pay attention to Benoit Deper. Il ya des tentations nationales: par instance, l’Allemagne soutient le développement de start-up de fusées en Bavière, Com Isar, et pousse à faire durer le plus longtemps la future Ariane “6 plutôt que se hâter à étudier une Ariane 7.” Benoit Deper is a critical analysis of models in Europe. Il est basé sur une logique de financialment public qui suppose un retour local dans les pays Contribuant aux programs spatiaux européens. A l ‘arrivée, cela augmente les coûts car il faut gérer une cascade de sous-traitants dans des dizaines de pays. Mais si l’offre de lanceurs secentre dans quelques pays, European cooperation snack, Thibauld Jongen, craint qu’un pays Com la Belgique ne perde l’accès à ce marché. “L’industrie des lanceurs is liée à celle des Missiles, les pays qui investissent les premiers sont ceux qui cherchent une autonomie militaire dans ce domaine, Com la France et l’Italie”, analysis- t-il. Il ne faudrait pas que la pression de SpaceX dilue le projet space européen au profit d’un repli national. Le débat dure depuis quelques années. Le ministre français de l’Economie, Bruno Le Maire, avait mis en doute dès 2017 la pertinence du projet Ariane 6. “Je souhaite que l’on réfléchisse à une stratégie en matière de lanceurs récupérables au niveaumea sur Europe”, dit 1 (Ariane 6 n’est pas une fusée récupérable). Il pousse au rapprochement de trois acteurs européens du marché du lanceur, Avio en Italie, OHB en Allemagne et ArianeGroup en France. The European Commissioner for Industrial Policy, Thierry Breton, comes as a surprise to a long memory. Il ne va pas jusqu’à Dire, Com Benoît Deper, qu’Ariane 6, “obsolète avant d’avoir commencé, risky d’enterrer la compétitivité spatiale européenne”, mais il agit com s’il le craignait. Pusey in the creators featured on the fooze of Ariana 7. Dernier signed the date: Thierry Breton – best novelties on offer, jugées trop timides, industrialists in Europe, consultations for the constellation of sea satellites project. the American Starlink (SpaceX), in a state of déjà lancé plus 1500 satellites, Kuiper de Jeff Bezos (Amazon) and the British OneWeb, without delay and fast internet access. Les propositions de ce projet, que le commissaire espère faire approuver l’an prochain, ne lui ont pas paru très Innovantes. Pour mettre la pression sur les grands acteurs européens, il an annoncé au journal Les Echos qu ‘”un appel à propositions dédié aux start-up sera lancé prochainement. Cela fait partie de la nouvelle Approche que nous devons uneir en Europe, avec une plus a grand prize for risk and development plus a startup. ” And all this constellation of satellites Counter for the European Lanses.

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